Метод используется для устранения последствий града, небольших парковочных повреждений, ударов легкими предметами или ветками. В случае серьезной деформации PDR не сработает.

Рихтовка небольших вмятин без перекраса применялась всегда. Но современные материалы и инструменты довели технологию до совершенства.

1

2

Оценка повреждения. Мастер осматривает вмятину, проверяет состояние лакокрасочного покрытия и определяет возможность PDR-ремонта в принципе.

Подготовка доступа к поврежденному участку. При необходимости частично разбираются элементы салона, подкрылки и обшивка — чтобы получить доступ к внутренней стороне кузовной панели.

3

4

Подсветка вмятины. Используется специальная PDR-лампа или отражающая панель. Отличия от обычного освещения заключаются в том, что такая лампа дает засветку полосами. Там, где деталь ровная, полосы ложатся на кузовной лак тоже ровно. А в месте повреждения они искажаются, что хорошо видно невооруженным глазом.

Выправление дефекта. С помощью специальных кузовных крючков, стержней, минилифтеров и других ручных инструментов мастер постепенно выдавливает металл изнутри, возвращая панели первоначальную форму. В процессе поочередно используется как выдавливание вмятины наружу, так и аккуратная осадка выступающих участков обратно.

Это металлические стержни различной формы и длины. Позволяют аккуратно выдавливать/выбивать вмятину наружу.

Крючки и рычаги

Используется, когда нет доступа к внутренней стороне детали. В этом случае к месту повреждения приклеивается специальный пластиковый адаптер (небольшая площадка). После чего к адаптеру крепится обратный молоток, и вмятина вытягивается наружу.

Обратный молоток на клею

Альтернатива и дополнение к обратному молотку. На клей к детали снаружи крепится специальная рамка, в которой по резьбе ходит стержень. Выкручивая стержень, также приклеенный к месту повреждения через адаптер, мастер медленно вытягивает вмятину.

Минилифтер

Это пластиковые или тефлоновые стержни для осаживания (вбивания вовнутрь) выступающих участков металла посредством ударов по ним молоточком. Стержни являют собой неотъемлемое дополнение к крючкам, так как вмятина корректируется в обе стороны: сначала выбивается/вытягивается с небольшим запасом наружу, затем осаживается обратно до уровня заводской геометрии.

Осадочные инструменты

Обязательный атрибут. Лампа с полосами создает направленный свет, а по степени искривления световых полос на детали мастер отслеживает геометрию и контролирует процесс выправления.

PDR-лампа или отражающий экран

Главным преимуществом технологии является тот факт, что вмятина удаляется без покраски детали, а значит при перепродаже никто не сможет увидеть, что у Вас была вмятина, авто не переходит в статус битой.

Скорость ремонта. В большинстве случаев устранение вмятины занимает от нескольких минут до пары часов. В отличие от классической «кузовни-малярки», где машину часто забирают на несколько дней.

Минимальное вмешательство в конструкцию автомобиля. Работы проводятся без демонтажа кузовных элементов. А значит, не «уедут» заводские зазоры и допуски.

Более низкая, чем у классического ремонта, стоимость — за счет отсутствия шпаклевки, покраски, сушки и иных сопутствующих процессов и материалов.

Сохранение заводского лакокрасочного покрытия. Деталь остается в оригинальной краске, что важно как для сохранения продажной стоимости, так и устойчивости детали к коррозии.

Для работы используется ручной инструмент: специальные крючки, рычаги, стержни, лампа, а также клеевые системы вытяжки.

01

Технология эффективна при небольших повреждениях без разрушения краски и заломов.
Время ремонта и стоимость выходят меньше, чем при традиционном кузовном ремонте.

02

Эффективно освоить PDR самостоятельно без практики практически невозможно.

03